Kematian superstar musik Latin dalam kecelakaan pesawat tahun 2012 yang belum terpecahkan dieksplorasi dalam serial dokumenter Peacock baru 'Who Killed Jenni Rivera?' Tapi kematiannya jauh dari satu-satunya kecelakaan pesawat selebriti yang tragis.
Kematian tragis superstar musik Latin Jenni Rivera menjadi topik baru docuseries 'Siapa yang Membunuh Jenni Rivera?' oleh Merak dan Telemundo, yang mengeksplorasi misteri dan teori di balik kecelakaan pesawat tragis tahun 2012 yang mengakhiri hidupnya.
Seperti yang dipelajari oleh pemirsa dari serial dokumenter, pesawat Rivera meninggalkan Monterrey, Meksiko dalam perjalanan ke wilayah Mexico City pada 9 Desember 2012 — setelah dia selesai tampil di Monterrey — dengan Learjet 1969 yang sebelumnya terlibat dalam tabrakan di landasan, CNN dilaporkan. Pesawat bertanda Amerika, yang biasanya tidak diizinkan untuk menerbangkan penumpang yang membayar antara dua tujuan asing, digunakan sebagai bagian dari promosi gratis oleh pemiliknya, Manajemen Starwood, yang mengatakan ingin menjual pesawat tersebut, menurut AS Hari Ini .
Itu menghilang dari sistem pelacakan 10 menit setelah lepas landas, setelah mencapai ketinggian 28.000 kaki. Pihak berwenang Meksiko mengatakan bahwa pesawat mulai menukik setelah mencapai ketinggian dan hanya menempuh jarak satu setengah mil sebelum menyentuh tanah pada sudut 89 derajat dengan kecepatan sekitar 621 mph, menurut UPI dan AS hari ini. Pesawat hancur berantakan karena benturan, menewaskan semua penumpang. Perekam penerbangan dilaporkan hancur dalam kecelakaan itu Pos Latin .
TERKAIT: Apakah Cacat Desain Boeing dan Keserakahan Perusahaan Menyebabkan Kematian 346 Orang?
Tanpa kotak hitam dan bukti lainnya, penyebab kecelakaan itu tidak pernah ditentukan.
Tapi Rivera bukanlah selebritas pertama atau terakhir yang kehilangan nyawanya dalam kecelakaan pesawat di puncak ketenarannya. Meski semakin langka selama beberapa dekade, banyak selebritas yang kehilangan nyawa saat menggunakan pesawat kecil.
Buddy Holly, Ritchie Valens dan 'The Big Bopper' J.D. Richardson
Tiga musisi naik Beechcraft 35 Bonanza 4 tempat duduk tepat setelah tengah malam pada 3 Februari 1959 di Mason City, Iowa, menuju Fargo, North Dakota - keputusan yang relatif terakhir untuk menghindari perjalanan bus kedua sejauh 350 mil dalam dua hari dalam tur konser yang tidak direncanakan dengan baik.
Pesawat itu dikapteni oleh seorang pilot berusia 21 tahun, Roger Peterson. Baik pilot, maupun perusahaan tempat dia bekerja, diizinkan untuk menerbangkan pesawat hanya dengan instrumen, dan malam itu gelap dan berawan.
Peterson berhenti berkomunikasi dengan menara lima menit setelah keberangkatannya pukul 12:55, dan pilot lain menemukan lokasi kecelakaan pada pukul 9:30 pagi itu, kurang dari enam mil dari bandara. Keempat pria itu tewas seketika ketika sebuah sayap menghantam tanah dengan kecepatan 170 mph, membuat pesawat terguling-guling melintasi ladang petani.
Kematian mereka kemudian diabadikan dalam lagu Don McLean 'American Pie' sebagai 'hari musik mati'.
Aaliyah
Artis rekaman multiplatinum dan bintang film baru saja 22 tahun ketika dia meninggal dalam kecelakaan pesawat pada 25 Agustus 2001.
Dia baru saja menyelesaikan syuting video untuk single barunya, 'Rock the Boat,' di Bahama lebih cepat dari jadwal, dan menyewa pesawat untuk membawa mereka kembali ke Amerika Serikat lebih awal. Namun, Cessna 402 lebih kecil dari pesawat yang dibawanya bersama tujuh orang timnya ke pulau itu.
Pesawat itu jatuh hanya 200 kaki ke dalam penerbangan dan terbakar, menewaskan semua orang di dalamnya. Aaliyah dinyatakan menderita trauma kepala, luka bakar parah, dan syok traumatis. Pesawat itu akhirnya ditemukan memiliki berat 700 pound (dan satu orang) di atas berat sertifikasinya, dan obat-obatan serta alkohol ditemukan dalam sistem pilot, yang telah mendapatkan lisensinya secara palsu.
Anggota Lynyrd Skynyrd Ronnie Van Zant, Steve Gaines, dan Cassie Gaines
Band Lynryrd Skynyrd, serta sebagian besar krunya, menaiki pesawat Convair CV-240 reguler mereka setelah tampil untuk mendukung album mereka 'Street Survivors' di Greenville, Carolina Selatan pada 20 Oktober 1977. Mereka sedang dalam perjalanan. cara untuk melakukan konser di Baton Rouge, Louisiana, tapi tidak pernah berhasil.
Sebaliknya pesawat berusia 30 tahun, yang dilaporkan memiliki pengukur bahan bakar yang tidak berfungsi, jatuh di hutan dekat Gillsburg, Mississippi setelah kehabisan bahan bakar. Penyanyi utama Ronnie Van Zant, gitaris Steve Gaines, penyanyi cadangan Cassie Gaines, asisten manajer jalan Dean Kilpatrick, pilot Walter McCreary dan co-pilot William Gray semuanya tewas ketika pesawat menabrak pohon.
Akibat kekurangan bahan bakar, serta kecepatan dan ketinggian pesawat saat terjadi benturan, 20 orang selamat, meski banyak yang mengalami luka serius.
John F.Kennedy Jr. dan Carolyn Bessette Kennedy
Kennedy mengemudikan Piper Saratoga 6 tempat duduk yang baru dibelinya ketika dia, istrinya, Bessette Kennedy, dan saudara perempuannya, Lauren Bessette, lepas landas dari Bandara Essex County di Fairfield, New Jersey sekitar pukul 8:40 pm. pada tanggal 16 Juli 1999 menuju Kebun Anggur Martha .
Satu jam kemudian, radar menunjukkan bahwa ia turun dari 2.200 kaki ke 1.100 kaki hanya dalam 14 detik - lebih cepat dari batas amannya - dan menghilang. Bangkai pesawat ditemukan di dasar laut hanya delapan mil dari Kebun Anggur Martha. Semua penumpang masih terikat di kursi mereka, dan penyebab kematian mereka ditentukan sebagai akibat dari kecelakaan itu. Pesawat menabrak air dengan sudut hampir 90 derajat.
Kecelakaan itu ditentukan sebagai akibat dari kesalahan pilot: Kennedy tidak dinilai untuk terbang hanya dengan menggunakan instrumen, dan kondisi di sekitar Martha's Vineyard berkabut pada malam kecelakaan, mengakibatkan apa yang diyakini para penyelidik sebagai disorientasi spasial.
Otis Redding dan The Bar-Keys
Otis Redding dan anggota bandnya, The Bar-Keys — gitaris Jimmy King, pemain saksofon tenor Phalon Jones, pemain trompet Ben Cauley, organis Ronnie Caldwell dan drummer Carl Cunningham — menaiki Beechcraft H18 11 kursi milik Redding di Cleveland pada pagi hari Desember .10, 1967 dengan pelayan mereka, Matthew Kelly, dan pilot Richard Fraser. (Bassis mereka, James Alexander, menurunkan mereka di bandara, mengembalikan mobil sewaan mereka dan melakukan penerbangan komersial hari itu juga.) Mereka akan mengadakan pertunjukan di Madison, Wisconsin.
Sebaliknya, terbang dalam kondisi buruk, itu pesawat jatuh di Danau Monona - hanya tiga mil dari bandara Madison - tak lama setelah mendapat izin untuk mendarat. Cauley, satu-satunya yang selamat, memberi tahu Banding Komersial Memphis pada tahun 2007 pesawat mulai bergetar, membangunkannya dan Jones, yang duduk di dekat jendela, berkata 'Oh tidak!' Cauley melepaskan sabuk pengamannya dan berdiri untuk melihat tepat saat pesawat menghantam air dengan sudut 35 derajat. Karena tidak bisa berenang, dia mencengkeram bantal kursi ketika dia tiba di perairan yang sangat dingin, dan melihat Kelly, Caldwell, dan Cunningham muncul ke permukaan lalu tenggelam.
Dia diselamatkan kurang dari 20 menit setelah kecelakaan, menderita hipotermia. Tidak ada yang selamat dan penyebab kecelakaan itu tidak pernah ditentukan.
Payne Stewart
Pegolf profesional Payne Stewart lepas landas dari bandara Orlando dengan Learjet 35 sewaan pada pukul 9:20 ET pada 25 Oktober 1999 dengan rekan bisnis Ivan Ardan, Bruce Borland dan Robert Fraley di pesawat yang dipiloti oleh Michael Kling dan Stephanie Bellegarrigue. Mereka menuju ke Dallas tetapi, hanya 25 menit setelah penerbangan - saat pesawat melewati Gainesville, Florida dan mendapatkan ketinggian seperti yang diarahkan oleh kontrol lalu lintas udara - semua kontak dari pesawat berhenti.
Pesawat terus mencapai ketinggian, akhirnya mencapai 48.900 kaki, dan melakukan perjalanan ke arah barat laut hingga kehabisan bahan bakar di atas South Dakota dan jatuh empat jam kemudian. Tiga pengawal militer yang berbeda mencegat pesawat selama penerbangannya, menemukan kokpit gelap dan jendela tertutup es. Mereka menyaksikan saat pesawat mulai kehilangan ketinggian dengan cepat pada pukul 12:11 siang. CT, bergulir beberapa kali. Itu berdampak pada tanah dengan kecepatan supersonik dan mendekati 90 derajat, menghancurkan sebagian besar pesawat.
Penyelidik menentukan bahwa kabin kehilangan tekanan karena alasan yang tidak ditentukan dan awak pesawat menjadi tidak mampu setelah gagal mendapatkan akses ke oksigen tambahan.
bagaimana john wayne gacy bisa tertangkap
Klinik Patsy
Patsy Cline, Cowboy Copas dan Hawkshaw Hawkins dan manajernya, Randy Hughes (yang merupakan menantu Copas) almarhum Kansas City di Piper Comanche 4 tempat duduk milik Hughes sekitar pukul 14:00. pada tanggal 5 Maret 1963 setelah penerbangan komersial ke Nashville yang telah dipesan dibatalkan karena cuaca buruk.
Hughes, yang hanya dinilai terbang di bawah aturan penerbangan visual, berhenti untuk mengisi bahan bakar di Rogers, Arkansas dan kemudian berhenti di Dyersburg, Tennessee — 150 mil sebelah barat Nashville — sesaat sebelum matahari terbenam karena alasan yang sama. Dia diberi tahu bahwa kondisi lokal sangat kecil untuk pilot tanpa peringkat instrumen, dan kondisi di Nashville memerlukan peringkat instrumen. Pesawat tetap lepas landas pada pukul 18:07. dan jatuh di daerah berhutan dekat Camden, Tennessee — sekitar setengah jalan menuju Nashville — pada pukul 18:29.
Puing-puing itu ditemukan keesokan paginya. Investigasi selanjutnya menyimpulkan bahwa Hughes mulai menderita disorientasi spasial di atas tutupan awan rendah, dan mulai menyelam ke kanan pada sudut 25 derajat. Dia memulihkan orientasinya ketika pesawat terbang di bawah awan, tetapi tidak dapat berhenti tepat waktu untuk menghindari pemotongan dua pohon hanya 30 kaki di atas tanah, yang menyebabkan pesawat terbalik. Pesawat terbalik itu menghantam tanah dengan kecepatan 175 mph pada sudut 45 derajat, menewaskan semua orang di dalamnya.
Roberto Clemente
Roberto Clemente, pemain bintang untuk Pittsburgh Pirates, menaiki pesawat jenis kargo Douglas DC-7CF pada tanggal 31 Desember 1972 di San Juan, Puerto Rico sebagai bagian dari misi amal untuk membawa pasokan bantuan ke Nikaragua menyusul pra- Gempa Natal. Dia mencarter pesawat dari American Air Express Leasing, sebuah perusahaan lokal milik Arthur Rivera yang berusia 27 tahun, tanpa mengetahui bahwa Rivera memiliki riwayat pelanggaran keselamatan atau bahwa pesawat tersebut hanya menjalani perbaikan kosmetik dalam enam bulan sejak Rivera membelinya ( meskipun pesawat terlibat dalam kecelakaan landasan pacu awal bulan itu).
Dengan Jerry Hill — satu-satunya orang yang memiliki lisensi untuk menerbangkan pesawat — di kursi pilot, Rivera di kursi co-pilot, dan mekanik tanpa izin duduk di kursi teknisi penerbangan, pesawat yang kelebihan beban lepas landas pada pukul 21.20. dengan Clemente dan rekannya Angel Lozano di kapal. Pesawat hampir seketika gagal mendapatkan ketinggian yang cukup dan Hill mengirim pesan melalui radio tiga menit kemudian bahwa mereka akan kembali ke bandara. Kurang dari satu menit kemudian, pesawat jatuh ke laut sekitar 1,5 mil lepas pantai. Bangkai pesawat baru ditemukan pada 7 Januari.
Hanya tubuh Hill yang pernah ditemukan. Penyelidik akhirnya menentukan bahwa kecelakaan itu adalah akibat dari dua mesin yang rusak akibat pemeriksaan dan pemeliharaan yang tidak memadai, serta anggota awak yang tidak memenuhi syarat.
John Denver
John Denver membeli pesawat Rutan Long-EZ dua tempat duduk — yang dibuat dari kit oleh penjualnya — tidak lama sebelum penerbangan fatal pada 12 Oktober 1997. Dia meninggalkan Bandara Monterey Peninsula sore itu untuk berlatih lepas landas dan mendarat di dalamnya, dan berhasil melakukan manuver tiga kali sebelum dia jatuh ke laut pada pukul 17:28. PT.
Penyelidik memutuskan bahwa kecelakaan itu akibat kesalahan pilot, yang terjadi ketika dia mencoba mengganti tangki bahan bakar melalui pegangan yang tidak dapat diakses tanpa memutar sepenuhnya dari kokpit. Mereka percaya bahwa, saat berbalik untuk menarik pegangan, dia secara tidak sengaja menekan kemudi kanan, menyebabkan pesawat membelok tajam dan mengakibatkan hilangnya kendali.
Meskipun Denver memiliki pengalaman terbang yang signifikan, dia secara medis tidak diizinkan untuk terbang pada saat kecelakaan karena keyakinan mengemudi dalam keadaan mabuk sebelumnya.
Melanie Thornton
Thornton, seorang penduduk asli Carolina Selatan, adalah setengah dari grup Eurodance yang membuat hit La Bouche pada 1990-an, dan sedang melakukan tur untuk mendukung album solo pertamanya 'Ready To Fly' ketika dia terbunuh di sebuah kecelakaan pesawat komersial di Zurich pada 24 November 2001.
Thornton telah menaiki penerbangan Crossair di Berlin. Itu menabrak bukit kurang dari tiga mil dari landasan pacu di Zurich dan terbakar, menewaskan pilot, co-pilot, salah satu dari tiga pramugari dan 21 dari 28 penumpang, termasuk Thornton dan dua anggota - Nathaly van het Ende dan Maria Serrano Serrano — dari grup Eurodance Markisa. Kecelakaan itu dinyatakan sebagai akibat dari kesalahan pilot, diperburuk oleh pengawas lalu lintas udara yang tidak berpengalaman dan kurangnya berbagai tindakan pencegahan untuk penggunaan landasan pacu tempat mereka ditugaskan.
Jim Croce
Croce, rekan bandnya Maury Muehleisen, manajer mereka Kenneth D. Cortese, road manager Dennis Rast, komedian George Stevens dan pilot pesawat, Robert Elliott, lepas landas dari Bandara Regional Natchitoches di Louisiana sekitar pukul 22.45. pada 20 September 1973 dengan Beechcraft E18S kecil.
Mereka memotong pohon kemiri di dekat ujung landasan dan jatuh , membunuh semua orang di dalamnya. Penyelidik menyalahkan kecelakaan itu pada kegagalan pilot untuk melihat pohon tersebut, yang disebabkan oleh cacat fisik dan kabut di tempat kejadian. Investigasi lain yang dilakukan sebagai bagian dari a gugatan oleh keluarga Cortese menyimpulkan bahwa pilot mungkin mengalami serangan jantung saat lepas landas, dan keberangkatan ke selatan yang dia gunakan adalah 'lubang hitam' pada malam hari yang dapat menyebabkan disorientasi spasial.
Kota Natchitoches menebang pohon kemiri setelah kecelakaan itu, menurut Monroe, Louisiana Bintang Berita .
Semua Posting Tentang Film & TV Merak
