'Perjalanan Singkat Itu Mengambil Sepotong Hidupku': Perhitungan Uber dan Lyft Dengan Serangan Seksual Gagal, Kata Korban

Ribuan penumpang dan pengemudi rideshare yang tidak curiga diserang secara seksual di kota-kota di seluruh AS setiap tahun. Uber mengandalkan data besar untuk memecahkan masalah — tetapi beberapa korban skeptis.

Buat profil gratis untuk mendapatkan akses tak terbatas ke video eksklusif, berita terkini, undian, dan banyak lagi!

RIDESHARE NIGHTMARES: Keamanan, Orang Asing, dan Serangan Seksual

Sebagai anak-anak, kita sering diajarkan untuk tidak berbicara dengan orang asing. Kita tentu tahu untuk tidak masuk ke mobil mereka. Tetapi perusahaan rideshare telah mengubah paradigma itu. Dengan puluhan juta perjalanan sehari, perusahaan rideshare membanggakan bahwa 99,9% perjalanan berjalan tanpa insiden. Tetapi dengan begitu banyak pengemudi di jalan, hari demi hari, sebagian kecil itu diterjemahkan menjadi ribuan pengalaman yang menyakitkan. Episode ini membahas sisi gelap rideshare untuk beberapa pelanggan dan apa yang dapat dilakukan industri dan regulator untuk memerangi mimpi buruk rideshare.

Erin Marshall sedang bersiap-siap untuk mengemasnya setelah semalaman mengunjungi bar di Tucson, Arizona. Sudah lewat tengah malam dan veteran Angkatan Darat dan penulis lepas itu memang benar-benar mabuk.

Sekitar pukul 2 pagi, dia memanggil Lyft. Beberapa saat kemudian, teleponnya berdering dengan pemberitahuan: Joshua, sopirnya, akan tiba sebentar lagi. Mobilnya segera berhenti di luar pintu depan bar karaoke. Dia mengucapkan selamat tinggal kepada teman-temannya dan melangkah ke mobil orang asing itu.

Saya pikir saya melakukan hal yang aman dan baik, yang tidak mengemudi pulang dalam keadaan mabuk, kata Marshall kepada Iogeneration.pt.

Pada awalnya, pengemudinya, seorang pria kurus berusia pertengahan 20-an, tampak ramah dan sangat normal.

Dia banyak tersenyum. … Dia sangat mematikan dan manis, bahkan, kenang Marshall. Saya tidak benar-benar memiliki getaran yang buruk.

Pengemudi bahkan berhenti di sebuah pompa bensin sehingga Marshall bisa mengambil rokok, katanya. Tapi kemudian keadaan berubah menjadi jahat. Marshall mengatakan dia pingsan — dan kemudian terbangun karena lampu kilat kamera.

Saya ingat lampu kilat padam di mobil yang gelap, dia mengambil foto kursi depan, kenangnya.

Kendaraan sempat berhenti. Marshall kemudian menyadari kemejanya telah ditarik ke atas dan payudaranya terbuka.

Saya ingat mencoba menutupi diri dan berkata, 'Tidak,' katanya. Sejak saat itu, itu menjadi sangat kabur bagi saya.

Pengemudi Lyft kemudian naik ke kursi belakang kendaraan. Dia diduga meraba-raba, menganiaya, dan memperkosanya, menurut pengaduan sipil yang diajukan pada bulan Desember di San Francisco oleh 19 wanita terhadap Lyft yang diperoleh Iogeneration.pt.

Bukannya melawan, aku malah membeku, kata Marshall. Saya mulai berkata, 'Saya tidak setuju dengan ini, saya terlalu mabuk. … Tolong hentikan.'

Saat itulah saya menyadari bahwa saya harus keluar dari mobil, katanya. Saya mulai membuka pintu penumpang dan saya mengatakan kepadanya bahwa saya akan melemparkan diri saya keluar dari kendaraan jika dia tidak membawa saya pulang.

Pukul 3:08 pagi, Marshall tiba di rumahnya di barat laut Tucson. Suaminya saat itu mengantarnya ke rumah sakit, di mana dia menjalani pemeriksaan pemerkosaan. Dia memberi tahu Lyft dan mengajukan laporan polisi pada hari yang sama.

Pengemudi kemudian diidentifikasi sebagai Joshua Kyam Quaid. Dia didakwa dengan kejahatanpenyerangan seksual dan penculikan, menurut pengaduan perdata. Pada September 2019, ia mengaku bersalah atas tuduhan yang diubah atas pemenjaraan yang melanggar hukum yang dilakukan untuk tujuan motivasi seksual, dokumen pengadilan tambahan menunjukkan.

Quaid dijatuhi hukuman percobaan 18 bulan.

Saya tidak pernah mendengar kabar dari Lyft lagi, kata Marshall. Tidak ada tindak lanjut, bahkan tidak seperti check-in. Ada tidak ada permintaan maaf. Mereka tidak tampak terkejut. … Mereka mengabaikannya begitu saja.

Lyft mengonfirmasi bahwa pengemudi itu dilarang dari perusahaan.

Sementara Lyft tidak membahas detail kasus Marshall,Dana Davis, juru bicara Lyft, mengatakan: iogenerasi.pt dalam sebuah pernyataan: Apa yang telah dijelaskan adalah sesuatu yang tidak seorang pun harus menanggungnya. Setiap orang berhak memiliki kemampuan untuk bergerak di dunia dengan aman, namun wanita masih menghadapi risiko yang tidak proporsional.

Karena aplikasi taksi telah muncul sebagai alat utama transportasi modern, cerita seperti Marshall telah menjadi menakutkan biasa .

Jade Nardi, seorang terapis pernapasan yang berbasis di Connecticut, juga berbagi dugaan pertemuan yang mengganggu dengan seorang pengemudi Lyft musim panas lalu.

Pada 10 Juli 2019, Nardi, 26, memesan rumah Lyft setelah merayakan ulang tahunnya di sebuah bar tiram di Providence, Rhode Island. Nardi mengatakan sopirnya, yang diidentifikasi oleh pihak berwenang sebagai Juan Carlos Rodriguez Delossanto , mulai menanyakan serangkaian pertanyaan pribadi sebelum dia menyadari bahwa alamat di sistem navigasinya tidak cocok dengan rumahnya, menurut laporan insiden polisi yang diperoleh Iogeneration.pt.

Mereka berakhir di tempat parkir yang sepi, ketika Nardi mengatakan Delossanto menghentikan kendaraan, dan mematikan lampu, menurut laporan polisi.

Tiba-tiba saya melihat ke atas dan saya sekarang berada di tempat industri yang ditinggalkan dan perut saya turun. … Saya merasa seperti saya mungkin akan dianiaya atau diperkosa, Nardi mengatakan kepada Iogeneration.pt.

Nardi mengatakan Delossanto menginterogasinya dan meminta dia makan malam dengannya di IHOP terdekat. Dia menolak uang muka dan menuntut dia membawanya pulang.

Saya tahu saya mungkin berada dalam masalah yang cukup dalam, saya tidak tahu ke mana saya akan pergi, katanya. Di mana Anda berada dalam situasi itu, Anda seperti membeku.

Delossanto akhirnya menurunkan Nardi di dekat rumahnya. Nardi terjun dari SUV, bersembunyi di semak-semak rumah tetangga, dan menangis, katanya.

Ketika ditanyai oleh pihak berwenang, Delossanto mengatakan dia pikir Nardi mengalami malam yang sulit dan dia mencoba menghiburnya dengan menawarkannya makan. menurut laporan polisi. Dia akhirnya tidak didakwa karena dia tidak menahan Nardi secara fisik, kata polisi.

Ketika Nardi memberi tahu Lyft tentang insiden itu, dia berkata, tanggapan mereka adalah, 'Kami minta maaf atas perjalanan yang tidak nyaman - kami berharap perjalanan Anda berikutnya lebih baik.' Mereka benar-benar tidak menawarkan dukungan apa pun, tidak menawarkan langkah selanjutnya. , apa yang akan mereka lakukan pada akhirnya, tidak menawarkan wawasan apa pun tentang konsekuensi apa pun bagi pengemudi.

Delossanto dinonaktifkan dari aplikasi, perusahaan rideshare dikonfirmasi ke Iogeneration.pt.

Nardi menggambarkan penanganan Lyft terhadap situasi itu menyedihkan.

Itu membuat saya merasa tidak berarti sebagai manusia, katanya.

Berada di belakang mobil dengan orang asing adalah salah satu tempat paling berbahaya yang dapat Anda temukan sendiri, pengacara Bryant Greening , yang ikut mendirikan Legal Rideshare, sebuah firma hukum yang memfokuskan praktiknya pada perusahaan seperti Uber dan Lyft serta perusahaan e-skuter dan bikeshare, mengatakan kepada Iogeneration.pt. Ketika kami masih muda, semua orang tua kami memberi tahu kami, 'Jangan pernah naik mobil dengan orang asing' — dan sekarang itu adalah sesuatu yang kita semua lakukan, hampir setiap hari.

Wanita, khususnya kaum milenial, yang memilih untuk pulang sendirian di malam hari setelah mengonsumsi alkohol, khususnya rentan .

Pada tahun 2018, pengemudi Uber California Alfonso Alarcon-Nunez didakwa dengan pelecehan seksual empat penumpang wanita yang dijemputnya dari bar. Terduga korbannya sebagian besar adalah mahasiswa. Dia telah mengaku tidak bersalah dan kasusnya akan diadili pada bulan Maret, menurut jaksa.

Tuan Alarcon-Nunez tidak memiliki sejarah kriminal bahkan sedikit pun terkait dengan jenis tuduhan yang dia hadapi dalam masalah ini, dan sangat mengejutkan baginya bahwa dia menemukan dirinya dalam kebingungan ini. Jika terbukti bersalah, Tuan Alarcon-Nunez dapat menghabiskan sisa hidupnya di penjara, kata pengacara Alarcon-Nunez, Earl Conaway.

Pada tahun yang sama, mantan pengemudi Lyft Daniel Kifle , dituduh menculik dan melakukan pelecehan seksual terhadap beberapa wanita yang dia jemput di luar tempat minum di Austin, Texas, menurut dokumen pengadilan yang diperoleh Iogeneration.pt. Kifle telah mengaku tidak bersalah dan dijadwalkan untuk diadili bulan ini.

Pengemudi ini menargetkan individu yang sendirian dan mereka yang mabuk,' Olivia Zecchini, seorang advokat korban kekerasan seksual, mengatakan kepada Iogeneration.pt. Kami memiliki perusahaan ini yang memberi tahu kami bahwa ini adalah pilihan yang cerdas dan aman untuk membawa Anda pulang dan semua orang mempercayainya.

Perusahaan berbagi tumpangan telah menghadapi pengawasan ketat atas masalah keselamatan dan keamanan — mulai dari pemeriksaan pengemudi yang lemah hingga massal pelanggaran data — sejak awal teknologi.

Meskipun salah langkah, kedua raksasa rideshare telah membuat serangkaian langkah untuk mengatasi masalah keselamatan dan keamanan yang berkembang.

Baik Uber dan Lyft melakukan pemeriksaan latar belakang tahunan pengemudi. Mereka juga menggunakan teknologi otomatis untuk terus memantau pelanggaran kriminal dan catatan mengemudi berbahaya di antara pemutaran tahunan.

Uber, misalnya, menonaktifkan lebih dari 40.000 pengemudi di seluruh negeri setelah mengaktifkan pengawasan otomatis, kata seorang juru bicara. perusahaan tombol darurat Fitur ini juga memungkinkan pengendara untuk secara elektronik berbagi detail perjalanan, deskripsi mobil dan nomor plat, serta lokasi GPS dengan petugas 911 jika mereka dalam bahaya.

Lyft saat ini menawarkanfitur serupa, Bantuan Darurat , kepada semua pelanggan dan pengemudi di A.S. dalam kemitraan dengan ADT Security Services.

Belum puluhan pengemudi rideshare telah dituduh melakukan kekerasan seksual dalam beberapa tahun terakhir.

Lyft dan Uber harus berbuat lebih banyak untuk melindungi pengendara mereka dari serangan dan pelecehan seksual, Senator Richard Blumenthal (D-Conn.) kepada Iogeneration.pt. Beberapa langkah yang mereka ambil untuk meningkatkan keselamatan sangat minim dan datang terlalu terlambat bagi ribuan korban.

Blumenthal, seorang kritikus blak-blakan dari Mengangkat dan Uber , menyerukan langkah-langkah keamanan yang lebih luas seperti sidik jari universal dan berbagi-silang data tentang pengemudi yang dilarang dengan perusahaan ride-hailing lainnya.

Sikap meremehkan mereka yang terus-menerus terhadap pengguna platform mereka yang telah mengalami penyerangan dan pelecehan tidak dapat dimaafkan — dan menempatkan banyak orang lain dalam bahaya, katanya.

Memang, kedua raksasa rideshare juga menghadapi sejumlah tuntutan hukum karena diduga salah menangani laporan kekerasan seksual yang melibatkan pengemudi predator — dan dalam beberapa kasus adalah dituduh dari membungkam memperkosa korban sama sekali.

Pada bulan Desember, 19 wanita yang menuduh mereka telah diserang secara seksual oleh pengemudi Lyft mengajukan gugatan terhadap perusahaan rideshare di San Francisco. Lyft dituduh bekerja untuk menyembunyikan dan menyembunyikan atau mengabaikan keluhan para korban, menurut dokumen pengadilan yang diperoleh Iogeneration.pt.

Dua hari setelah Lyft ditampar dengan setelan yang luas, Uber secara terbuka meluncurkan laporan keamanan yang berisi statistik serangan seksual yang dicatat selama miliaran perjalanan.

Pada tahun 2018, aplikasi ini mencatat 3.045 kasus kekerasan seksual yang melibatkan penumpang dan pengemudi, mulai dari sentuhan atau ciuman yang tidak diinginkan hingga pemerkosaan dan percobaan pemerkosaan, menurut laporan Uber. Laporan Keamanan AS . Perusahaan membuat katalog 2.936 serangan seksual pada tahun 2017.

Lebih dari dua tahun — dan gabungan 2,3 miliar perjalanan — pengendara dan pengemudi melaporkan berbagai jenis serangan seksual pada tingkat yang kira-kira sama, menurut laporan itu. Namun, dalam kasus pemerkosaan, 92 persen korban adalah pengendaranya, kata Uber. Kemungkinan diperkosa saat berbagi tumpangan adalah satu dari 5 juta, perusahaan memperkirakan. Contoh pengendara melakukan pelecehan seksual atau menyerang pengemudi juga terjadi .

Kerahasiaan tidak membuat siapa pun lebih aman, kata juru bicara Uber kepada Iogeneration.pt. Kami pikir penting bagi perusahaan untuk bersikap transparan tentang jenis masalah ini sehingga kami dapat bekerja sama dan memiliki data yang konsisten sehingga kami dapat berbagi praktik terbaik dan pada akhirnya membuat industri lebih aman bagi semua orang.

Sejumlah pendukung kekerasan anti-seksual memuji rilis statistik Uber sebagai langkah pertama yang penting dalam memerangi serangan seksual rideshare.

Uber memulai percakapan itu sendiri penting, Allison Randall , wakil presiden untuk kebijakan dan isu-isu yang muncul di Jaringan Nasional untuk Mengakhiri Kekerasan Dalam Rumah Tangga, mengatakan kepada Iogeneration.pt. Ini adalah pertama kalinya sebuah perusahaan bersedia membagikan informasi rinci tentang kekerasan seksual kepada publik.

Randall, yang duduk di Uber Dewan Penasihat Keamanan A.S , yang disebut sebagai terobosan rilis data.

Uber memetakan data dengan menciptakan unik taksonomi — dalam kemitraan dengan kelompok advokasi kekerasan anti-seksual dan penyintas pemerkosaan — untuk mengkategorikan berbagai contoh kekerasan seksual.

Kita tidak bisa memecahkan masalah tanpa mengetahui apa itu, Randall menjelaskan. Angka-angka tersebut membantu perusahaan memahami jenis serangan yang terjadi, yang kemudian dapat memandu langkah selanjutnya.

Namun, bahkan upaya Uber untuk mengumpulkan data tentang penyerangan telah membuat mereka berselisih dengan regulator negara bagian. Pada bulan Desember, Komisi Utilitas Publik California (CPUC) mendenda perusahaan juta karena menolak membagikan informasi yang lebih spesifik tentang setiap serangan, termasuk nama dan alamat korban, yang awalnya mereka minta pada Januari 2020. Uber mengajukan banding atas keputusan tersebut pada bulan Januari, dengan alasan itu 'berisiko membuat trauma kembali para penyintas dan dapat menghambat upaya transparansi perusahaan selama bertahun-tahun. Keputusan ini, jika diselesaikan, pasti akan mengirimkan pesan mengerikan kepada perusahaan yang ingin lebih transparan dan terlibat dalam masalah sosial yang meluas ini.'

RAINN, salah satu kelompok advokasi nirlaba terbesar di negara ini untuk para penyintas kekerasan seksual, juga telah mengajukan banding keputusan CPUC terhadap Uber.

'Perusahaan harus diberi penghargaan, bukan hukuman, atas pekerjaan mereka untuk menyoroti penyebaran kekerasan seksual di masyarakat dan atas komitmen mereka untuk menghormati agensi penyintas dalam menentukan kapan, bagaimana, dan dengan siapa mereka berbagi informasi dan pengalaman pribadi mereka,' RAINN mengatakan dalam sebuah pernyataan bulan lalu.

Lyft mengonfirmasi bahwa mereka juga sedang mengerjakan kompilasi dan penerbitan data seputar serangan seksual, tetapi juru bicara perusahaan mengatakan kepada iogenerasi.pt bahwa 'tindakan CPUC baru-baru ini membahayakan privasi korban dan harus diselesaikan sebelum kami merilis laporan keselamatan kami.'

'Kami tidak kenal lelah dalam pekerjaan kami untuk membangun keselamatan ke dalam setiap aspek dari apa yang kami lakukan. Kami tahu pekerjaan ini tidak akan pernah selesai, itulah sebabnya kami terus berinvestasi dalam fitur, produk, dan kebijakan baru untuk membantu melindungi pengendara dan pengemudi kami dan menjadikan Lyft platform yang lebih aman bagi komunitas kami,'Dana Davis, juru bicara Lyft, sebelumnya mengatakan kepada Iogeneration.pt.

Tetapi bahkan langkah-langkah yang ditujukan untuk transparansi ini, terlalu sedikit, terlalu terlambat untuk beberapa penyintas kekerasan seksual yang hidupnya telah dilukai secara permanen oleh pengemudi rideshare predator.

[Itu] mengubah hidup saya selamanya - dan saya tidak bisa mendapatkan hidup saya kembali sekarang, kata Marshall, veteran Angkatan Darat Arizona.

Marshall mengalami depresi dan mulai mabuk-mabukan setelah perjalanannya di tahun 2018. Dia dirawat di rumah sakit karena sejumlah upaya bunuh diri. Ibu muda itu kemudian didiagnosis dengan gangguan bi-polar dan sindrom stres pasca-trauma.

Ini seperti membuat saya jatuh ke bawah, Marshall menjelaskan.

Marshall, sekarang berusia 35 tahun telah sadar selama hampir dua tahun. Dia secara teratur menghadiri sesi terapi perilaku, tetapi masih menderita kecemasan dan masalah keintiman yang parah, katanya. Marshall kadang-kadang masih berbagi tumpangan, tetapi tidak pernah sendirian — dan menghindari Lyft jika memungkinkan.

Saya tidak mempercayai orang semudah dulu, katanya. Saya lebih banyak menyendiri. Saya masih berjuang dengan agorafobia secara umum. Meninggalkan rumah beberapa hari saja hampir tidak mungkin bagi saya.

Marshall adalah salah satu dari 19 wanita yang mengajukan gugatan terhadap Lyft pada Desember 2019.

apakah rumah horor amityville masih ada

Saya tidak akan pernah menjadi orang seperti saya sebelum ini terjadi pada saya, jelasnya. Perjalanan singkat itu merenggut sebagian hidup saya yang tidak akan pernah bisa saya dapatkan kembali.